[스크랩] 2탄 연료필터 교환방법입니다.
아래 안개등에 이어 연료필터 교환 방법입니다.
아래와 마찬가지로 다이정비튜닝란에 올려야하나 우수회원 이상만 보실수 있기에 그카 회원 모두 적은돈으로
내손으로 정비하는데 목적을 두고자 하여 올리게 됐습니다.
혹시 문제가 된다면 시샵님께서 옮기셔도 무방합니다.
5만 6천이 되도록 연료필터를 3만주기로 교환해야 된다는 것도 모르고 있다가 공동구매란을 보고
한참 늦은걸 알고 주문할려고 했으나 공동구매가 종료된 관계로 옥이네에서 배송료포함
4만 5천원 정도를 주고 델파이 제품으로 구입을 했습니다.
먼저 본넷을 열면 왼편에 위치한 것이 교체할 연료필터입니다.
바로 요놈입니다.
먼저 일자 드라이버를 이용해서 3개의 연결관을 분리합니다.
그런다음 필터를 잡고있는 10mm 볼트를 스패너나 복스를 이용해서 풀어줍니다.
제가 해보니 이거 푸는게 조금 힘들었습니다.
스패너는 각이 잘안나오고 복스는 길이가 너무 길어도 너무 짧아도 안돼더군요.
복스가 없으시면 차량구입때 준 연장중에 10-12 mm스패너를 이용해서 풀어주셔도
될것같습니다.
볼트가 풀리면 바로 연료필터를 들어올리면 됩니다.
생각보다 간단합니다.
그런다음 연료필터에 붙어 있는 수분센서를 선과함께 분리합니다.
분리하시고 나서 원래있던 연료필터 밑부분에있는 오링(네모표시)을 새 연료필터 수분센서에 끼우신후
다시 조립하시면됩니다.
연결이 끝난후 다시 원위치한후 스패너를 이용해 조여줍니다.
그후 일명 수류탄이라고 불리우는 것을 3-4회 반복해서 눌러줍니다.
그러면 호스 3개중 한개에서 기름이 올라오면 그선을 먼저 연결하고나서
다시 수류탄을 6-7회 눌러주시면 나머지 호스에서 기름이넘치게 될때
나머지 호스를 연결한후 시동을 걸어주시면 됩니다.
저같은 경우는 바로 시동이 걸리더군요.
시동후 수류탄을 3회정도 눌러주셔서 마무리 합니다.
수류탄의 모습입니다.
저도 전라광주모임방의 김동현님의 사진 자료를 보고 작업을 하였고 마지막 연결방법이 없어 자세히 설명드리기
위해 추가로 올리게 되었습니다.
아무쪼록 많은 도움이 됐으면 합니다.